صنعت خودروسازی؛ لوکوموتیو اقتصاد جهانی

صنعت خودروسازی؛ لوکوموتیو اقتصاد جهانی

صنعت خودروسازی یکی از پیشران‌های اصلی اقتصاد در جهان محسوب می‌شود؛ صنعتی که به دلیل ارتباط مستقیم و غیرمستقیم با بیش از ۶۰ صنعت دیگر، از آن به‌عنوان «لوکوموتیو صنایع» یاد می‌شود. این صنعت سهم قابل توجهی در تولید، اشتغال و تجارت جهانی دارد و تحولات آن می‌تواند مسیر بسیاری از بخش‌های اقتصادی را تحت تأثیر قرار دهد.

فروش خودروهای وارداتی آزاد شد

فروش خودروهای وارداتی آزاد شد

همین چند روز پیش دور جدید فروش خودروهای وارداتی از طریق سامانه وزارت صمت، برگزار شد و این در حالی است که یک فعال عرصه واردات خودرو در گفت‌وگو با اکوایران خبر از آزادی نسبی فروش خودروهای وارداتی می‌دهد.

نقش خدمات پس از فروش در  کیفیت خودرو های داخلی

نقش خدمات پس از فروش در کیفیت خودرو های داخلی

اسماعیل شجاعی کارشناس اقتصاد سیاسی صنعت خودرو : اگر مردم از کیفیت خودرو های داخلی گلایه دارند یک بخشی از این گلایه به خدمات پس از فروش خودرو سازان داخلی مربوط می شود. وقتی کسی خودرو داخلی استفاده می کند در شرایط سرویس اولیه و گارانتی به نمایندگی رسمی خدمات پس از فروش شرکت مراجعه می کند , اما اعتماد به نمایندگی های رسمی کم است و خروجی نارضایتی مردم از نمایندگی ها این است که پس از سرویس اولیه و دوه گارانتی , برای خدمات دوره های بعد ؛ دیگر مراجعه نمی کنند . اگرچه در صورت عدم رضایت حتی شکایت هم نکنند اما مراجعه بعدی هم نخواهند داشت و این تبدیل به فرهنگ شده است که مردم تعمیرگاه های خصوصی را به نمایندگی های رسمی شرکت های خودرو سازی ترجیح می دهند .

سایپا، رنو را پراند تا به چانگان برسد

سایپا، رنو را پراند تا به چانگان برسد

حدوداً هشت سال پیش و در روزهایی که رنو خود را آماده عقد قرارداد با سازمان گسترش و حضور مستقل در ایران می‌کرد، مذاکره سایپا با چانگان چین، عملاً به مانعی بر سر امضای این قرارداد تبدیل شد.

خودروسازان ایرانی تحمل رقیب خارجی ندارند

خودروسازان ایرانی تحمل رقیب خارجی ندارند

در دوران برجام و وقتی شرایط بین‌المللی برای عقد قراردادهایی بین خودروسازان ایرانی و خارجی قراهم شده بود، قرار شد رنو به صورت مستقل در کشور فعالیت کند تا با وجود این رقیب اروپایی، ایران‌خودرو و سایپا از جنبه‌های مختلف کمی و کیفی تکانی اساسی بخورند.