روزگاری که کره به خودرو ایران غبطه می‌خورد

روزگاری که کره به خودرو ایران غبطه می‌خورد

زمانی وجود داشت که کره و ترکیه هنوز در آغاز راه بودند و صنعت خودرو ایران چند قدم جلوتر بود. زمانه‌ای که مونتاژ و تولید داخلی ایران برای دیگران آرزو بود. اما این نظم خیلی زود جا به جا شد.

اروپا تسلیم خودروهای بنزینی شد

اروپا تسلیم خودروهای بنزینی شد

اتحادیه اروپا پیشنهاد نرم‌تر کردن قوانین انتشار گازهای گلخانه‌ای برای خودروهای جدید را ارائه می‌دهد و ممنوعیت مؤثر موتورهای احتراقی را لغو می‌کند. این اقدام پس از فشار صنعت خودروسازی، به خودروسازان اجازه کند کردن روند ورود خودروهای برقی را می‌دهد و فروش بنزینی‌ها را تا ۲۰۳۵ تمدید می‌کند، با شرط جبران آلودگی از طریق سوخت‌های سبز. این عقب‌نشینی با سیاست‌های ترامپ همخوانی دارد و نگرانی‌های زیست‌محیطی را افزایش می‌دهد.

شرایط ثبت نام خودروهای وارداتی اعلام شد + زمان و مراحل ثبت نام

شرایط ثبت نام خودروهای وارداتی اعلام شد + زمان و مراحل ثبت نام

ثبت نام خودروهای وارداتی آذر ۱۴۰۴ از ۲۵ تا ۳۰ آذر از طریق سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی آغاز شد. متقاضیان باید حساب بانکی خود را وکالتی کنند و مراحل انتخاب اولویت خودروها را از طریق لینک ثبت نام خودرو وارداتی تکمیل کنند.

مقایسه قدرت خرید ایرانی‌ها با مردم جهان | یک کارگر آمریکایی در ۲۱ ماه کرولای ۲۰۲۶ می‌خرد و یک ایرانی در ۴۲ سال!

مقایسه قدرت خرید ایرانی‌ها با مردم جهان | یک کارگر آمریکایی در ۲۱ ماه کرولای ۲۰۲۶ می‌خرد و یک ایرانی در ۴۲ سال!

اکو ایران: خرید خودرو فقط یک تصمیم مصرفی نیست؛ آزمونی برای سنجش توان مالی، نرخ ارز و سیاست‌های اقتصادی کشورهاست. مقایسه قدرت خرید برای یک مدل واحد، مثل «تویوتا کرولا کراس»، شکاف واقعی سطح رفاه بین مردم در کشورهای مختلف را نمایان می‌کند.

یک کارگر آمریکایی در ۲۱ ماه کرولای ۲۰۲۶ می‌خرد/ برای یک ایرانی چقدر؟

یک کارگر آمریکایی در ۲۱ ماه کرولای ۲۰۲۶ می‌خرد/ برای یک ایرانی چقدر؟

خرید خودرو فقط یک تصمیم مصرفی نیست؛ آزمونی برای سنجش توان مالی، نرخ ارز و سیاست‌های اقتصادی کشورهاست. مقایسه قدرت خرید برای یک مدل واحد، مثل «تویوتا کرولا کراس»، شکاف واقعی سطح رفاه بین مردم در کشورهای مختلف را نمایان می‌کند.